Fabienne H.
Après-vente
- Renault Clio
- Achat vérifié le 27/08/2024
Rien à dire sur le personnel mais sur le véhicule....
1) le devis obtenu porte sur un changement de détendeur pour une Clio hybride GPL Super 95 pour un petit montant de 1 500 euros approximativement ; soit le gain obtenu en consommant 1 500 litres de GPL (en France) et donc l'équivalent de de la différence de gain entre GPL et super de 1 800 litres... soit selon mon roulage, environ 4 ans d'utilisation...
2) un copain italien roule depuis plus de 60 ans au GPL (sur des voitures italiennes, ceci explique cela) et n'a jamais eu de problème de détendeur... Quel savoir des motoristes français !
3) Le même détendeur a été changé il y 5 ans environ... Je vous laisse regarder vos archives !
J'en tire deux conclusions :
a) on comprend que Renault a abandonné la motorisation en F1... Ingénieurs nuls... Moi j'en ai l'exemple concret !
b) il n'existe aucune chance que j'achète un moteur hybride électrique ! Pour avoir les mêmes problèmes avec les batteries électriques que je constate avec un détendeur de GPL ? Non merci !
b bis) Je suis notamment surpris car j'utilise occasionnellement des bouteilles de gaz, mon détendeur a 50 ans passés et ne souffre d'aucun problème. Je suis bien conscient des différences de volume traité mais la technologie est la même : des membranes, diaphragme éventuel et clapets... S'il y a des problèmes c'est l'incapacité des ingénieurs ou la volonté de réaliser des gains à deux balles que doit finalement payer le consommateur que je suis !
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